歷史

新莊的名稱即「新興的街莊」之意，因淡水河帶來的河港利益，是北臺灣開發最早的地區之一。在清朝乾隆嘉慶年間舟船熙攘、商賈聚集曾盛極一時，擁有「千帆林立新莊港，市肆聚千家燈火」之美譽。為臺北盆地中心都市，土興人旺。嘉慶中葉以後，因淡水河河道淤積失去航運之便，交通輻輳地位讓予艋舺，新莊的發展也就此停滯。沉寂一時的新莊到光緒中葉，因臺灣鐵路興建完成有了重振跡象。但日治初期鐵路改線經由枋橋（今板橋），新莊再次喪失交通地位。

經濟一  都市定位

鑑於單一核心已無法滿足臺北都會區發展的需求，且過去高度依賴臺北市提供都市服務的新北市已在人口數量上超越許多，自主性的區域核心實有其需要性。新莊區與板橋區以大漢溪相隔，分別成為新北市溪北地區與溪南地區的兩大主要都市，遂成為新北市建構區域都心的重點區域。未來新莊將與板橋共伴發展，形成新北市的「核心雙子城」，藉以服務其週邊廣大之商業腹地。

經濟二   工業

目前已為臺灣工業重鎮，產業結構中二級產業從業比例達57%，境內有國家級的新北產業園區，以及縣級的瓊林工業區、西盛工業區、頭前工業區等工業區，都市計畫亦編定大量工業用地，設籍於新莊區的工廠家數一度將近6,000家，近年雖因產業變遷而有減少，但截至2012年底仍有3,875家，在臺灣各鄉鎮市區中位居首位。今日仍有三洋電機、台鳳、中華電線電纜公司等大型工廠營運中。

經濟三    商業

發展始於新莊老街（新莊夜市），所屬的新莊路沿線已有四百餘年的歷史；日治時期的商業中心則轉移到清代鐵路拆除後鋪設的中正路上。戰後的商業發展大抵以中正路、新泰路為中心呈輻輳狀擴散；另外在幸福路一帶、輔仁大學四周、下新莊之民安路－富國路與四維路－後港一路亦各成完整的商圈。

• 新莊夜市
• 宏泰市場
• 聯邦市場
• 四維市場
• 西盛夜市

• 裕民市場
• 豐年市場
• 中美黃昏市場
• 輔大花園夜市

交通

因清代大漢溪航運之便，大漢溪北岸形成了漢人聚落，稱為新莊。清代臺灣巡撫劉銘傳奏請興建臺北至新竹的鐵路，中途經由新莊地區並設有「打類坑」及「海山口」兩站。日治時期時，有感於由於新莊至桃園間鐵路坡度大，不利於客貨運輸，遂有改線之議。1901年8月25日經由板橋、鶯歌之新線開始營業，原線廢止並改建成公路，即為今中正路，是省道臺一甲線的一部分。失去鐵路後新莊的地位，先後由艋舺及大稻埕取代，直到新莊工業化才有快速發展。

由於人口遽增，新莊的交通問題嚴重。目前桃園機場捷運、臺北捷運環狀線皆已動工，冀希能改善嚴重的交通問題。